可以明确的告诉你包税进口或出口是不合法的，通常代理公司会让你把货柜从国外进口到香港。然后由香港转入到深圳等地。
所谓的全额赔偿很多公司都会用这一招来蒙骗或欺骗客户，从表面上来看这样的方式好象对客户很有力，但在实际当中这个都是一些空头支票没有任何的用处，因为一但货物被海关扣留或罚末，许多公司根本就没有能力来解决这些问题，因为用包税进口的方法百分之百的都是违法操作，甚至于就是直接的走私，所以出了问题的时候就不是一般能够轻易解决的，很多的货代公司或者职业素质低劣的公司就会找出种种借口来推托自己的责任。
如果实在拖不下去了就是拍屁股走人，从而让客户根本找不到解决问题的办法。即使在这之前签有所谓的包税进口的协议，到了这个时候都成了一纸空文，没有任何的用处。
因此，不论从哪一方面来说，包税进口或出口被描述的再动听和再美丽都摆脱不了违法的本质。
押汇，又称买单结汇，是指议付行在审单无误情况下，按信用证条款买入受益人（外贸公司）的汇票和单据，从票面金额中扣除从议付日到估计收到票款之日的利息，将余款按议付日外汇牌价折成人民币，拔给外贸公司。议付行向受益人垫付资金买入跟单汇票后，即成为汇票持有人，可凭票向付款行索取票款。
一.概念
出口押汇是以出口商的汇票及/或单据作为押汇行的抵押品，由押汇行垫款，付给出口商，然后将抵押品的汇票及/或单据寄至开证行向其收取货款。
二.出口押汇的好处
加快资金周转–在进口商支付货款前，您就可以提前得到偿付，加快了资金周转速度；
简化融资手续–融资手续相对于流动资金贷款等简便易行；
改善现金流量–可以增加您当期的现金流入量，从而改善财务状况，提供融资能力；
节约财务费用–在中国银行办理出口押汇，您可以根据不同货币的利率水平选择融资币种，从而实现财务费用的最小化。
三.出口押汇的操作
1.出口押汇条件
经押汇行审单相符，审查开证行资信可靠，索偿路线合理的情况下，可以办理出口押汇，但有下列情况之一者，不予受理：
1） 单据不符
2） 信用证有限制他行议付条款
3） 开证行或付款行所在地政局动荡或发生战争
4） 开证行或付款行所在国家或地区外汇短缺或发生金融危机
5） 开证行资信不佳、作风不良、挑剔频繁
2.出口押汇责任范围
1）银行承做出口押汇保留追索权。
如因开证行倒闭、邮寄单据遗失延误、电讯失误等非押汇行本身过失而导致的拒付、迟付、少付，押汇行有权主动向受益人追回全部垫款及其利息。
2）遇到开证行无理挑剔、拒付、迟付、少付，押汇行负责对外交涉，以维护出口方权益，如交涉无效造成损失，押汇行仍可向受益人追索。有关纠纷由买卖双方直接交涉。
3.出口押汇利息的计算
1）出口押汇原则上收取外币利息，也可应受益人的要求，对于即期信用证的出口押汇收取人民币利息。
2）押汇利率一般按伦敦LIBOR、香港HIBOR一个月期利率加0.5%—1.5%，或按外汇流动资金货款利率计收。
3）计息天数，按照不同的出口地区，不同货币的出口单据平均收汇天数作为正常的垫款天数。
4）如实际收汇时间超过正常的垫款天数，一般不补收利息。
4.出口押汇的申请与审批
1）凡拟向押汇行申请出口押汇的企业，须先与押汇行签订〈出口押汇总质权书〉（General Letter of Hypothecation）以明确双方责任范围和义务。
2）具体申请承办时，须填制〈出口押汇申请书〉，连同信用证正本、全套单据一并提交。
3）经押汇行同意即予办理。
l 注意事项
1．您需与银行签定正式的出口押汇总协议；
2．向银行（通常为通知行或议付行）提出正式的出口押汇申请书；
3．信用证项下的押汇申请人应为信用证的受益人；
4．限制其他银行议付的信用证无法办理出口押汇；
5．申请信用证下出口押汇，应尽量提交单证相符的出口单据；
6．如果您希望通过出口押汇进行融资，最好避免以下情况：a.运输单据为非物权单据；b.未能提交全套物权单据；c.转让信用证；d.带有软条款的信用证；e.提交存在实质不符点的单据。
出口押汇的相关事宜
一. 信用证出口押汇(NEGOTIATIONS UNDER GUAUNTEE)
出口商在收到信用证的情况下，因资金短缺，在货物装船发货后，将信用证要求的有关全套单据交到银行，要求银行立即按照信用证的金额进行付款，使出口商能够得到短期的资金周转。
二. 进口押汇种类
1.信用证单据的押汇 出口商根据信用证的要求，将信用证上面所列的各种单据和信用证交给银行进行短期借款，实际上就是用信用证的单据抵押给银行。
2.远期信用证承兑的押汇 出口商的远期信用证业务，得到开证银行承兑通知，出口商利用远期信用证的承兑通知，向银行申请短期借款。
3.远期银行承兑汇票的贴现 用远期银行承兑汇票作为抵押品的短期借款。出口商拿到了一张远期银行汇票，这张汇票已经被银行承兑了，但还没有到期，出口商可以拿着张汇票抵押给银行进行借款。
三. 信用证出口押汇的操作规程
1.向银行提供外汇押汇借款申请书。申请书内容包括企业的基本情况的介绍、企业的财务状况、申请的金额、申请的期限。
2.向银行提供有关的资料。
（1）.企业的营业执照副本。
（2）.外贸合同或代理协议。
（3）.企业的近三年年度财务报表及最近一期的财务报表。
（4）.银行的出口议付（押汇）申请书。
（5）.银行的出口押汇协议书。
（6）.信用证正本及信用证修改的正本。
（7）.信用证（包括信用证修改）要求的全套单据。
3.信用证出口押汇的金额
（1）.押汇金额最高为汇票金额的90%，一般采用预扣利息方式，即押汇金额-押汇利息。
（2）.即期信用证的押汇利息=（押汇金额×押汇利率×押汇天数）/360天 （3）.远期信用证押汇利息=（押汇金额×押汇利率×押汇天数）×（承兑付款日-押汇起息日）/360天
4.押汇期限
（1）.即期信用证押汇期限根据各个国家的不同而不同，一般情况下的国家期限如下： 15天：日本、韩国、港澳、新加坡、马来西亚 20天：欧洲、美国、加拿大、澳大利亚、新西兰 25天：西亚各国、中南美洲、非洲 30天：其他国家或地区 （2）.远期信用证承兑后押汇的期限为押汇起息日起至承兑付款日。
5.议付款的回收和贷款的归还 如果议付款的收回，归还押汇金额还有余额时，银行将会将余额转入企业的有关帐户中。如果银行实际收到议付款的时间长于押汇的时间，这段时间的利息，银行将会向企业追收。
6.以下情况，在银行办理出口押汇将会受到限制
（1）.信用证不再同一家银行通知、付款（或承兑）和议付。因此企业最好选择同一家银行进行通知付款（或承兑）和议付。
（2）.信用证为可撤销（或可转让）。因此企业不要要求开出此类型信用证。 （3）.信用证已用于抵押。抵押包括打包放款。
（4）.申请押汇期限超过90天。因此企业要求对方开出远期信用证要低于90天。 （5）.信用证为付款信用证。因此企业不要要求开出此类信用证。
（6）.信用证项下的单据有不符点。企业一定要按照信用证的各项条款的要求制作单据。
（7）.信用证的有效地点在国外。因此信用证的有效地点要求在中国。
（8）.信用证交单期离有效期很近。因此一方面要求信用证的有效期长一点，另一方面企业制作单据时应抓紧时间做好。
（9）.远期信用证已经寄出单据，还没有被承兑。因此远期信用证承兑后才能到银行办理出口押汇。
（10）.开证银行的信誉不佳。因此信用证开证时应选择一些大的银行进行开证。
（11）.开证银行的国家政局不稳定、外汇管制教严、资信等级较低、战争多发地、开证银行处于经营危机。因此信用证开证时也要考虑该国的国家形势。
流程如下：
订舱→接受托运申请→排载→发放空箱→装箱→申报→报检→报关→配载（装船）→提单→付费→催款。
具体操作
一、订舱
1：发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运之前一定时间内，填制订舱单，向船公司或者货运代理公司申请订舱。
2：出口货物代理委托书（委托书、订舱单），如果被委托方无法接受或满足委托书上的某些要求，被委托方要及时作出反应，以免耽误船期。
3：委托书内容：
①收货人、通知人、商品名称（中英文）。麦头、件数、包装、毛重、尺码、起运港、目的港、中转港、装运期限、配载要求、货物交运日期以及交运方式、可否分批装运；集装箱类别、数量以及装箱或提箱要求；运费结算方式（预付、到付金额）
②其他特殊事项：例如危险品、冷冻货的特殊说明③提单记载事项：提单发货人、收货人、通知人、正本份数以及信用证要求。
二、接受托运申请：
船公司或者船代接受托运申请后，编制订舱确认给货运代理，货运代理依据此办理排载及提箱事宜。
三、排载：
船东或船代根据货运代理提供的出货要求、资料，刷出集装箱货物托运单（排载单），排载单共九联：
第一联：货主留底
第二联：船代留底
第三联：运费通知
第四联：运费通知
第五联：提箱申请书
第六联：装箱单、场站收据副本
第六联附页：缴纳出口货物港务费申请书
第七联：场站收据副本、大副联
第八联：场站收据
第九联：货代留底
四、发放空箱：
1：堆场或者拖车公司取得五、六联排载单以及船东确认后，六联附页留底作为港务费结算联，凭第五联及船东确认到船代的箱管部领取设备交接单。
注：“设备交接单”是指在集装箱出口运输中，它主要是货主或货代领取空箱出场及运送重箱装船的交接凭证。
2：堆场或拖车凭设备交接单到指定堆场提柜，再将正确的柜号告诉货代。如果是拖车，必须将柜号所对应的封铅一起报给货代，然后交与货运代理与船东核对。如果是场装货，现场操作人员在装柜时，必须仔细核实柜号。若是拖装货，必须与堆场核对柜号，并把柜号报给工厂，由工厂核对，避免发生装错货的想象。
3：如果所出口的货物属于易腐烂、变质食品，冷冻品的，那么该集装箱必须在装运前先做柜检。
4：发货人出具一份盖有发货人公章的“报检委托书”，并copy一张排载单一起交给报关行，先向检验检疫局申请报柜检，同时，通知堆场或拖车，该柜需做柜检，堆场或者拖车吊来柜子后，将柜子放到指定做柜检的场位，再通知货运代理次柜已提，并告知柜号。知道柜号后，货运代理填写一份盖有货代章的“领单凭条”，并由现场带检验检疫局做柜检的工作人员去现场看柜，如果没有问题，该工作人员会在“领单凭条”上签字，货代现场人员可凭此单在24小时内到检验检疫局领取“集装箱检验检疫结果单”（柜检单），货柜也可以拖到指定的装柜地点查柜。另外，也可以直接向堆场买柜检，一般是冷冻。
五、装箱
1：场装
发货人将货运送至指定的堆场，由堆场及货代的现场装柜人员根据发货人的清单认真清点货物，并及时反馈到货情况。货到齐后，现场按照客户的要求进行装柜，并做好装柜明细，封好封铅后由堆场负责将货柜送至码头。
2：拖车
货代按发货人的要求，通知拖车公司按时拖柜到指定地点装柜，并在上柜期间及时跟踪上柜情况。如果遇到提不到柜，或未能及时按照客户要求到达工厂的，及时与船东和堆场联系。货柜到达后，由发货人自行装柜，封好封签后，再由拖车公司负责将货柜运送至码头。
注：散货拼箱由发货人自行拉货到海关监管仓库（拼箱仓库）进行拼柜。工厂在发货前，货代会传真一张进舱图给发货人，发货人再转交给发车司机。必须按照进舱图上注明的时间以前到达监管仓库。
六、申报
1：货代根据发货人提供的报关资料及堆场或拖车提供的柜号、封签制作正确的申报资料。若申报资料与排载资料一致，只需将柜号、封签直接打印在排载时船代退回的六、七、八、九联；若不一致，必须打印出正确的二、六、七、八、九联，并填写开航前更改。另外，还必须打印正确的装箱单。（如果是场装，必须多打印一份装箱单给堆场进场用）
2：现场操作凭正确的申报资料到码头或堆场盖“进场章”，如果货柜已经进场或货物已全部到齐，则在第六联上加盖进场章。然后，凭申报资料和装箱单到船代申报。船代核对后，二、九联和装箱单留底，第六联盖申报章与七八联一起退还货代。
七、报检：
1：如果出口商品为国家规定需要做商检的物品，则需要发货人提供有关报检换单的相关单证。报关行提供发货人的发票、装箱单、销售合同，以及柜检单、报检委托书和一份已盖完进场章的排载单copy件，委托报关行办理换通关单手续。报关时，报关单必须与报关资料一起递交海关。
2：查验
遇到换通关单商检查验时（技术查验/随机查验），必须通过报关行到商检局预约查验。被查验的货物不需要进码头，只需货物装柜完毕，就可以有现场直接带商检局的验货人到现场查验就可以了。此时的查验主要是针对货物的包装性能和生产批号。查验可以后，就可以换出通关单据。
八、报关：
1：一般情况下，发货人提供的报关资料包括发票、装箱清单、报关委托书和核销单。
2：报关时间应在船开前两天至三天。
3：报关形凭发货人所提供的资料，先打出报关单，并进行报关单预录入。申报数据录入电子计算机，海关接收到后，才可以向海关正式递交相关报关单证。
4：整个报关过程需要半个到一个工作日。
九、配载、装船：
货物放行后应及时送码头配载；次环节一般由报关行操作，报关行将盖有“海关放行章”的第六、七、八联送到码头配载室。码头接收后，会在第八联上盖章，退回报关行，转交给货代在签提单时使用，其余两联留下。第七联由码头转交给出口船舶的大副，作为配载装船的依据，而第六联在船开后交给货代留底。
十、提单：
1：“提单”是指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单证。它是收货人提货的凭证。
2：提单内容：
① 船名航次
② 提单号
③ 承运人名称
④ 发货人
⑤ 收货人
⑥ 通知人
⑦ 装货港、卸货港、转运港
⑧ 货物的名称、标志、包装、件数、重量、体积
⑨ 运费的支付条款
⑩ 提单签发日期、地点、份数
⑪ 承运人或由其授权人的签字或盖章
3：核对、更改提单必须在船东指定的时间之前办理，以免产生不必要的改单费用
4：签发提单或做电放，需要到船东或是指定的船代办理，同时必须备齐第八联和相关的保函，以及已付各项目费用的银行付款水单。同时，也可以凭水单开出已付费用的发票，交给财务记帐。
注：“电放”是指正本提单未到收货人手中，或根据托运人要求在装船港收回正本提单，或不签发正本提单，以电传、传真的形式通知卸货港代理将货交给提单收货人或托运人指定的收货人。
电放应由托运人提供书面申请或保函，在已签发正本提单的情况下，则应收回全套正本提单后方能做电放。
十一、付费：
1：海运费用一般是以美金为单位结算的，而THC、单证、改单、电放的费用是以人民币为单位结算的。
2：具体收费如下：
场装：
20 ￥580.00
40’ ￥1050.00
报关费: ￥125.00/票 品名多,多打一份单加￥60.00
报检费: ￥56.00/票(电子) ￥86.00/票(凭单)
柜检费:
干货柜:
20’ ￥160.00/单同一提单号下多一个柜子加￥55.00
40’ ￥205.00/单 同一提单号下多一个柜子加￥100.00
冷藏柜:20’ ￥185.00/单同一提单号下多一个柜子加￥105.00
40’ ￥240.00/单 同一提单号下多一个柜子加￥160.00
单证费: ￥125.00/单
电放费: ￥125.00/单
改单费: ￥125.00/单
另:中海电放费￥100.00/单，如提单资料与第八联有改动,需收改单费70.00/单
THC:
干货柜 20’ ￥370.00/柜
40’ ￥560.00/柜
45’ ￥690.00/柜
冷藏/开顶/平板柜: 20’ ￥410.00/柜
20’ ￥610/00/柜
卫检费:
20’ ￥4.00/柜
40’ ￥8.00/柜
边检费:
20’ ￥2.00/柜
40’ ￥4.00/柜
封签:
成本￥10.00/个
马士基￥45.00/个
商检:123/票
电子传单:93/票
3:拖装费用(包干)
①泉州、晋江、石狮：1300/20’ 1600/40’
②厦门:260-590/20’ 390-780/40’
③50公里以上按箱、公里计算:20’ 12/km 40’ 16/km
码头费:270/20’ 460/40’
4:散货拼箱按CBM来计算:
大陆到美国港口(1CBM=1T),美国港口到目的港(1CBM=363kg)
大陆到北欧港口(1CBM=1T),北欧港口到目的港(1CBM=333kg)
十二、催款：
1：票结
票结客户应该遵守见款放单的原则
2：月结
月结客户在开航后就可以直接放单给客户。
PS：
海关、商检工作时间：09：00—11：30 14：00—17：00
报 关 行： 08：30—12：00 14：00—17：30
节假日（三个黄金周期间）：3、5加班
周六：上午上班到12：00，下午和周日休息。
近两年来，从国外直接来中国做化纤生意的外国人越来越多，就连我们去也必须有当地人陪同七拐八拐才能找到的工厂，偶尔也会冒出几个不同肤色的外国朋友，他们或黑或白的皮肤，加上大多数国人听不懂的英语，常常惹得村子里熙熙攘攘，人欢狗叫。人们用陌生、好奇、友善的目光欢迎着这些八百年也见不着的朋友。他们的足迹遍及江浙各大专业化纤市常和他们谈判的每个国人几乎都会被告之，只要能谈成，你的工厂和公司马上就会有来自他们国家的many many business，你也很快就会挣得many many money，他告诉你的信息有时会让你觉得金矿就在你身边，而他就是指引你到金矿的使者，你也会恨不得在他黝黑的脑门上kiss一下。这些可爱、但有时最终也会让你感到很无奈的外国朋友，有一部分来自我们的友好临邦 —-印度。
由于工作的关系，我接触和认识了不少的印度商人。对他们的为人处事、风俗习惯以及办事风格有了一定的了解，在此说一说，希望能给还没有或即将和他们打交道的朋友一点借鉴。先说说他们的风俗习惯吧。
印度的官方语言为英语，只要是上过学的印度人都会讲英语（这一点，好象要比国人强），不过印度人的发音可不是每个自认为会英语的国人能听懂的。印度大多数人t和d发音分不清，往往包括一些专业人士第一次和印度客商交谈时，都一眼雾水，不知说得是云里还是雾里。经验一：最好有一个曾经和印度客商打过交道的翻译在场，实在听不懂，就请对方用笔写下来更好一些。
印度大部分人信仰宗教，不吃肉类，很少喝烈性酒，各种蔬菜、水果是他们的主食，吃饭也不会用筷子。接待印度客商比较简单，搞一桌蔬菜就会高兴得他们屁掂屁掂的。如果顿顿有洋葱，那就very good了。对了，许多饭店有的印度抛饼，并不是印度传过来的，不知是那位中国厨子的专利。和他们一起吃饭讲究不多，你可以点几个自己喜欢吃的肉菜放在自己这边，告诉他们是自己吃的就行，否则他们会很好奇地问这问那。我刚开始和印度客商打交道时，出于礼节，他们吃什么，我也吃什么，不好意思吃肉菜，特别是牛肉，因为在印度牛是他们的神，是要赡养天年的。因此几天下来就面容菜色了。后来才知道印度人并不介意这些，我也就开始大块吃肉了。
印度人对“否定”和“肯定”的回答，一般中国人准保搞错，中国人对“肯定”回答一般点头，印度人却用摇头表示“肯定”，中国人对“否定”回答一般摇头，印度人也用摇头表示“否定”，因此有时侯你真搞不清楚他是对你说的表示肯定还是否定、同意还是不同意，这时你也只有多问几次，从他语言中确定了。下面再说说和印度商人打交道时的经验吧。印度商人和全世界其它国家的商人一样，有着共同的优缺点，同时也有它本身的特点。
几乎每个来中国的印度商人都会告诉你，印度的化纤、纺织市场很大很大，这第一笔单子完成以后，马上会有很多很多的订单给你，你仿佛已经坐在了金子塔尖上。记住：这时你千万不要脑袋发热，高烧38度，有一单子说一单子，这一单子能顺利完成就不错了。多数情况下后面的承诺都是幌子。
印度人做生意，喜欢砍价，往往还乱砍价，真搞不懂这时他们怎么就没有一点成本意识。一次和他们谈设备出口合同，经过我们反复核算慎重报出去的价格，上来他就拦腰砍一半，还美其名曰：咱们是发展中国家，成本和劳动力价格低，设备价格怎能和日本、德国比呢，如果不图价格便宜，还来中国买什么，可一说起质量，要求就必须国际接轨，按国际标准，国外厂家该给的，我们一个也不能少给，备品备件还要备双份，因为当地买不到。多么赤裸裸的双重标准，既然一点也不掩饰。经验二：报价要留有较大的余地，你先给他一个大的百分之多少的discount，再接着谈，尤其是设备谈判的时候。
和印度商人约定见面时间后，你可别千万当真，十有八九他会迟到，这一点咱们可比他们守时间多了，往往是你按规定的时间在宾馆的大堂打电话给他，他会告诉你，我正在淋浴，5分钟就下来，你就照着30分钟等吧。因此请记住，经验三：如果你要想把会议时间定在9：00，那就告诉他会议是在8：00或8：30。谈判往往到了最后，他还要向你要个特殊的discount，请记住了，这时马上终止谈判，明确表示不谈了。如果你有丝毫的犹豫，你的前期谈判成果可能会烟消云散，我曾经为了表示友好，答应再给些折扣，但最终的结果，你不得不再从不多的利润中让出一块，这时你就会体会到什么叫从你身上割肉了。
谈判中的报价，最好是口头报价，需要书面的报价也最好不要是显示公司名称的那种，更不要在报价上签名。印度客商有一习惯，习惯拿东家的价格给西家看，再拿西家的价格给东家看，想想，你要是见到了竞争对手的正式报价有何反应，估计在稍有可能情况下，大多数人会再给他一个比竞争对手更低的价格，你肯定不会想到他也会把你的正式报价给你的对手吧，恐怕你这时还在心里感激他的好处呢。其不知，你已经成了他手里的一张牌。手腕够毒的吧。这一招对中国的厂家最好使，本来利润很不错的生意，经他一折腾，恐怕大家都得为他打工了。同胞们，什么时候我们才能不自相残杀？！！经验四：不要轻易给印度商人正式书面报价。特别是在知道有好几家竞争对手的情况下。
贸易商和中间商最好不要和印度客商谈生意，他们的信誉和某些国人的素质一样，绝对属于过河拆桥的主，一旦一单生意过后知道了厂家，那就拜拜了您拉，也许昨晚还和你在畅谈友谊，交杯痛饮。经验五：千万不要透露你的下家，哪怕就算他想要认你这个爹，否则你只留下想扇自己一个耳把子的份了。
饭也吃了，手也握了，合同签订了。嘿嘿，你可别以为就钞票到手了。印度客商往往会要求你马上准备好货，催你急得恨不得明天就要发货。他也会告诉你一回国马上就付款或开信用证。可往往有的一走，就肉包子打狗，有去无回了，好象什么都没发生过。你再催他，他就会告诉你这个那个原因，反正是说不清的原因。碰巧你已经安排生产出了货，而又不是那种多数人要的大陆货，那你就可以慢慢地体会什么叫猴急猴急的了。经验六：不见兔子不撒鹰，没有收到预付款前，千万不要组织生产，哪怕合同规定了明确的交货期。就此事我曾经问过比较要好的印度朋友，他们说：印度客商多疑。你们搞不懂吧，我也搞不懂。
印度有多如牛毛的中间商，他们的工作就是收集情报，撮合贸易，作为生产厂家的你要注意罗，可能和你谈来谈去的印度客商只是个中间商而已，他最终要多少货他都吃不准，虽然他会信誓旦旦的告诉你他的工厂一个月需要多少多少，其实他自己一点也不需要，只是他的客户需要罢了。我曾经接待过两拨印度客商，巧的是都要一样的规格，美呵呵地忙了一周，到头来却发现，感情两拨都是同一家客户的代理，又是陪吃、陪喝、陪考察工厂，整个一个三陪。最终客户又自己从别的地方买了产品。你说我们这不都是瞎忙吗。经验七：搞清情报，看准客户，有的放矢，别
瞎耽误工夫。
对了，做贸易的朋友，你会发现近来你收到越来越多的从印度发来的询价电子邮件了吧，当真也别太当真，很多都是向你寻寻价格而已，说白了，你也只是在瞎忙，尤其是那些常规品种的寻单，什么FDY、POY之类的，可以说基本没戏，生产厂家可能还有那么点点戏，别忘了印度也是一个兴起的化纤和纺织大国，当地的劳动力成本比我们还低，目前一些印度厂商正琢磨着出口化纤丝到我们国家，很多印度客商知道我们的退税率，连能退税多少都能算出来，从厂家拿过来的货，你能再赚多少毛。经验八：接到的寻函，最多报一个中心价，大笔定单，来人到中国谈。特别是化机设备及备品备件。
把握了以上的几点，你就基本把握了对付印度客商的技巧。剩下的，就祝你有个好运气了。
一直想写一篇文章，劝劝出口企业不要完全依赖B2B网站。但无奈本人太懒了，前几天看到了一篇抨击阿里巴巴的文章，使我下定决心把我的想法在这里和大家分享。
深圳的企业做出口就必须建立自己的海外分销渠道，但看看深圳的的出口企业都在干什么？
我发现大家都很热衷于在阿里巴巴这样的B2B网站上宣传自己，希望通过B2B网站打开自己的海外销路。
不知深圳的出口企业是否分析过谁会去阿里巴巴这样的B2B网站寻找产品，以及寻找什么样的产品。在这里请允许我大胆替出口企业分析一下吧。个人消费者一般不会去阿里巴巴这样的B2B网站寻找产品，那客户就都是企业客户了。大企业会来吗？应该不会。因为大企业都有比较固定的供应商，要进入他们的供应商名单难度很大，他们要求供应商能提供高质量的产品，当地优质的服务等等，这些绝大多数的出口企业还做不到。
所以来B2B网站寻找产品的都是国外的中小零售商或批发商。那么这些中小零售商或批发商希望能找到什么样的产品呢？我认为他们的目标产品是由中小企业提供的低价，质量和性能一般的产品，他们不会到这里来寻找一流产品的，他们很清楚哪些公司的产品是一流的，也很清楚一流的公司一般是不会在B2B网站上找客户的，一流的公司有自己独立的，更有效的营销/分销体系。
这些中小零售商或批发商来这里的目的是找到比较低廉的产品，拿到国内和其它产品竞争，这样可以绕过进口商或代理商，可以低价销售产品。我们虽然可以通过这些中小零售商或批发商把我们的产品销往国外，但他们的忠诚度很低，很容易被其他厂家抢去，不会成为我们稳定的海外销售渠道。而且在B2B网站上的厂家多如牛毛，客户会和多家厂家洽谈，反复砍价，成交了利润也低的可怜。
我一直搞不清楚的一个问题就是为什么很多深圳的企业不愿意花些精力把自己的英文网站建设好，再针对搜索引擎进行网站优化，并在搜索引擎上做广告宣传自己。很多人告诉我在阿里巴巴上做宣传一年要花几万元，有这几万元钱完全可以做一个好网站，并进行搜索引擎优化和做搜索引擎广告。而且即使我们在B2B网站上宣传我们的产品了，客户还是会查看我们自己的网站的，如果我们没有自己的网站或网站制作的很差，或网站上的介绍信息写的不专业，客户一定会怀疑我们公司的实力的，成交的可能性会大大降低。
另外，做市场是不能等客户上门的。我们深圳的的企业在做国内市场时非常主动，但在开拓海外市场时却往往不愿意主动出击。请出口企业相关负责人思考一下你们是否采取过以下措施：
1. 主动联系竞争对手的代理商和各级分销商，零售商，努力让他们销售我们的产品。
2. 主动联系销售相关产品的公司，努力让他们销售我们的产品。
3. 了解国外主要竞争对手的市场动态，看他们是如何营销的，并分析哪些方式也适合我们，进而采取相应的营销方式.
4. 明确自己需要开发的重点市场，并为重点市场分配较多的资源。
5. 主动联系潜在客户，并争夺竞争对手的客户。
在B2B网站做宣传是最消极的营销方式，这只能作为一种辅助手段，切勿依赖B2B网站。要想开拓好国际市场还需要采取更积极，有效的营销方式。
出口 收汇－－形成结汇，收汇的收入由外汇指定银行买入，换成人民币，此时外汇由国家控制，形成外汇持有．
进口 付汇－－形成售汇，付汇的支出由外汇指定银行卖出，企业交付人民币，由外汇指定银行将人民币换成外币支付．此时国家持有外汇减少．
出口收汇的外币增加与进口付汇的外币减少形成一个差额，就形成外汇储备．
出口额大于进口额，就形成顺差．反之，是逆差．
近年来，进出口业务中的风险帐甚至坏帐不断增加，不仅造成利息损失，而且随着时间的推移，风险系数随之增大，这给外贸企业的持续发展带来严重影响。因此，风险问题越来越成为人们关心的话题。笔者根据几年来进出口工作实践，就业务中可能出现的风险问题作一粗浅分析。 一般情况下，出口收汇风险主要有以下六种情况：
(一)、出货规格、日期与合同规定不符造成收汇风险。
出口方未按合同或信用证规定交货，一是生产厂误工，造成晚交货；二是用类似规格的产品代替合同规定的产品；三是成交价格低，以次充好。
(二)、单证质量差造成收汇风险。
虽然规定了以信用证方式结汇，并且按时保质出货，但出货之后，交议付行的单据没有做到单单相符、单证相符，使信用证推动了应有的保护作用。这时即便买方同意付款，却白白支付了昂贵的国际通讯费用和不符点扣款，且收汇时间大大推迟，尤其对数额较小的合同，七扣八折下来会出现亏损。
(三)、信用证规定的陷井条款所造成的风险。
某些信用证规定，客检合格证是议付的主要单据之一。买方会抓住卖方急于出货的心理，故意挑剔，但同时提出种种付款的可能，诱使企业出货。一旦放货给了买方，买方极可能故意验货不符，拖延付款，甚至钱、货两空。信用证规定运输单据出具后7个工作日内在国外到期等等。这类条款议付行及受益人都无法保证做到，必须认真审证。一旦出现陷井条款，应及时通知修改，千万勿贪一时省事，给日后埋下风险隐患。
(四)、没有一套完整的业务管理制度。
出口工作涉及方方面面，且两头在外，易出现问题。如果企业没有完整的业务管理办法， 一旦出现官司，会造成有理打不赢的局面，尤其对那些只注重电话联系的企业。其次，由于每年企业的客源在扩大，为了企业在贸易中有的放矢，必然要对每一个客户建立业务档案，包括资信度、贸易量等等，逐年进行筛选，降低业务风险。
(五)、与代理制相悖操作造成的风险。
对出口业务来讲，代理制的真正做法是代理方不向委托方垫付资金，盈亏由委托方承担，代理方仅收取一定的代理费用。而现在实际业务操作中，不是这样。其原因一是自己本身客户少，收汇能力差，又要力争完成指标；二是想多盈利，嫌代理费少。
(六)、使用D/P、D/A远期付款方式或寄售方式造成的风险。
延期付款方式是一种远期商业付款方式，如出口方接受了这种方式就等于给进口商融资优惠，虽然开证人自愿支付延期的利息，表面上仅需出口商垫款、放款，实质上是客户等待货物到港后查验到货的数量。如市场变化销路不畅，进口商可申请银行拒付。有些公司放货给国外做生意的同学、朋友。以为是关系客户，不存在收不了汇的问题。一旦出现市场销售不畅，或客户问题，不但钱收不回，货也可能收不回。
