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	<title>外贸人家 &#187; 外贸知识</title>
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	<description>外贸人家站：提供国内外最新外贸知识、和出口相关信息！</description>
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		<title>散货退海运费</title>
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		<pubDate>Fri, 19 Aug 2011 09:04:15 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[海运费]]></category>

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		<description><![CDATA[由于现在海运市场竞争激烈，尤其是集装箱近洋海运，如日本、韩国等一些亚州国家，所以频繁出现低运费、零运费甚至退运费等恶性竞争。你是做散货拚箱的吧，这是货代的一种营销手段，有些货代完全可以为你做零运费服务，但目的港的收费就高了，羊毛出在羊身上，货代不会亏本为你服务的。 所以建议你先和货代问清楚去了目的港收多少费用，正常是多少，然后在和客户沟通一下，他们提货的时候需要交多少呢？ 现在普遍的做法是在起运港加收附加费BAF、YAS、EBS、CIC、PSS、CAF、ECRS等，也有极个别公司在目的港加价收费。所以询价时要问清楚海运费 + 港口杂费 + 附加费！ 如果你们退海运费的话，那么去了目的港客户提货的时候也要出费用的，因为散货都是在目的港收取换单费，提货费等各种杂费。你们这边退的话，客户那边相对出的就比较多，可以退，但是目的港客户收费比正常高，所以你也要问清楚货代，如果你做得 CNF or CIF的话，报价已经吧海运费加上了，客户在多出费用就会不高兴或不提货。 整柜退海运费暂时只在上海等地区出现，深圳或广州等华南区未发现，深圳出东京等地散货是退的，原因很简单，因为我在深圳这边，上海那边整柜退钱的事不是很清楚，但是深圳散货退钱的原因是： 1、揽货。 2、客户资料。 3、目的港赚取运费。 4、为货量。 5、船公司收取的附加费已经相当于运费了有时比运费还高，所以它退你一点也不亏本还是能赚。 反正退钱给你拼箱的货代也不会亏，到日本的整柜费用很低，拼个柜子再去目的港找你客人收取费用，赚更多，现在散货大多基本港口都是做退的。]]></description>
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		<title>离岸账户的OSA能去掉吗？</title>
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		<pubDate>Sun, 14 Aug 2011 11:03:52 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[外贸知识]]></category>
		<category><![CDATA[离岸账户]]></category>
		<category><![CDATA[OSA]]></category>

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		<description><![CDATA[众所周知，离岸账户前面的OSA代表的是离岸账户（即 OFFSHORE ACCOUNTING）。大陆银行开的离岸帐户在收款行名称后面都会有：离岸总后缀Offshore Banking Dept . 离岸账户OSA一定要写吗? 答案是不一定，目前招行以外的银行都可以不用写前面的OSA，直接写账号就行了。 注意：招行的是一定要加不加行不通，不用试，因为我是屡试不爽。。。。 所以。在银行名称后不加银行离岸业务部门（即Offshore Banking Dept）。以及帐号前的OSA去掉也是一样可以收到款的。]]></description>
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		<title>什么是IBAN Numbers?</title>
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		<pubDate>Thu, 29 Apr 2010 10:03:41 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[IBAN Numbers]]></category>

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		<description><![CDATA[IBAN Numbers (International Bank Account Numbers) 被用在许多国家,但主要是在欧洲。以数字方式来表达,用一个单独的数字,所有的信息都必须确认某一特定的银行帐户。 虽然这个长度和结构的变化以数字从国家,他们的作文遵循严格的规定。了解这些规则,使我们对所有国家的意思你提供以。]]></description>
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		<title>包税进口或出口合法吗？</title>
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		<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 04:27:39 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[外贸知识]]></category>
		<category><![CDATA[合法]]></category>
		<category><![CDATA[包税]]></category>
		<category><![CDATA[出口]]></category>
		<category><![CDATA[进口]]></category>

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		<description><![CDATA[可以明确的告诉你包税进口或出口是不合法的，通常代理公司会让你把货柜从国外进口到香港。然后由香港转入到深圳等地。 所谓的全额赔偿很多公司都会用这一招来蒙骗或欺骗客户，从表面上来看这样的方式好象对客户很有力，但在实际当中这个都是一些空头支票没有任何的用处，因为一但货物被海关扣留或罚末，许多公司根本就没有能力来解决这些问题，因为用包税进口的方法百分之百的都是违法操作，甚至于就是直接的走私，所以出了问题的时候就不是一般能够轻易解决的，很多的货代公司或者职业素质低劣的公司就会找出种种借口来推托自己的责任。 如果实在拖不下去了就是拍屁股走人，从而让客户根本找不到解决问题的办法。即使在这之前签有所谓的包税进口的协议，到了这个时候都成了一纸空文，没有任何的用处。 因此，不论从哪一方面来说，包税进口或出口被描述的再动听和再美丽都摆脱不了违法的本质。]]></description>
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		<title>离岸账户汇款到账所需时间</title>
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		<pubDate>Tue, 12 Jan 2010 03:34:43 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[离岸账户]]></category>
		<category><![CDATA[汇款]]></category>

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		<description><![CDATA[国外客户给离岸账户汇款，到帐时间与汇款国有关。 如是亚洲国家到帐时间一般是1-3个工作日，现在由于银行间的信用问题，一般当天就到收款行，只是看银行通知时间，中转行损失费约25USD， 相比欧美国家汇款到帐时间稍快，如欧美国家汇款一般需4-5个工作日，中转行损失费约50USD。 确保所提供的收款三项信息无误，则可顺利收款 A：户名 B：帐号 C：SWIFT CODE 更新：2011/08/12]]></description>
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		<title>土耳其TSE（European Norms, Ens）</title>
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		<pubDate>Wed, 09 Dec 2009 08:25:06 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[土耳其认证：土耳其TSE认证；　认证；（European Norms, Ens）标准认证；（安全保护设备研究所）认证。]]></description>
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		<title>货代操作费</title>
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		<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 05:59:02 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[货代]]></category>
		<category><![CDATA[操作费]]></category>

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		<description><![CDATA[客户指定的货代散货并柜一般不是很熟悉我货代会收取货代操作费，这项费用行情在150-200人民币的样子。最高不超过250元人民币。注意有些无良的货代会乱收取这顶费用。 通常指定货代都会收操作费的，一般他们所谓的操作费也就是人工费，帮你们排载订舱啊，刷提单啊，费用150RMB也差不多，不过有些货代常期合作的可以同他们谈便宜些或免去。 代理费、操作费或劳务费，但是货代应该按实际取得的海运费金额向货主代收代付，不得赚取差价。这在《合同法》中有规定，即“受托人处理委托事务取得的财产，应当转交给委托人。]]></description>
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		<title>提单背书</title>
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		<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 10:38:10 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[提单背书]]></category>

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		<description><![CDATA[背书就是根据对方或信用证的要求在提单的背面签注，提单的收货人如果是TO OTDER，类似的，需要出口人在提单后面背书，而收货人如果是TO ORDER……BANK等类似的，则需要相关的银行背书，出口人切记不要背书； 空白背书是指在提单背面只盖章签字，而不写其他文字，根据要求盖人名章或手签，加盖条形章或和其他单证一样的公司名称章 提单背书是指信用证项下部分正本海运提单直接寄达贵公司、且海运提单的抬头为农业银行，在信用证规定的单据未到农业银行而货物已到达港口的情况下，贵公司为及时提货，可将收到的部分正本海运提单提交农业银行，由农业银行进行背书转让的一种融资方式。 产品功能： 能满足贵公司及时提货、避免货物压仓的需要，使贵公司既可减少货物滞留码头的仓储费，又可避免因货物市场行情及品质发生变化而遭受损失，还可减少资金占压，改善现金流量。 办理指引： 1、贵公司提交《提单背书申请书》、发票副本、部分正本海运提单、船运公司的到货通知书或其它能证明货已到港的材料。 2、贵公司应提供农业银行要求的担保措施等付款保证。 3、农业银行审核通过后，对一份正本提单背书后交客户提货。 海运提单作为物权凭证,在外贸各单据中具有无可比拟的重要性,提单的种类及背书事宜也就尤需理解了。 出口业务中： 提单的背书是仅对于指示提单ORDER B/L来说的，其它提单，像记名提单STRAIGHT B/L、不记名提单BEARER B/L都不用背书。 记名提单在收货人CONSIGNEE一栏内列明收货人名称，货物只能交与列明的收货人，这种提单失去了代表货物、可转让流通的便利，但同时也可以避免在转让过程中可能带来的风险； 不记名提单上不列明收货人名称，又称来人抬头提单，这种提单不需要任何背书手续即可转让，或提取货物，极为简便。承运人应将货物交给提单持有人，谁持有提单，谁就可以提货，承运人交付货物只凭单，不凭人。这种提单丢失或被窃，风险极大，若转入恶意的第三着手中时，极易引起纠纷，故国际上较少使用这种提单。另外，根据有些班轮公会的规定，凡使用不记名提单。在给大副的提单副本中必须注明卸货港通知人的名称和地址。 提单背书-分类要了解提单背书，就必须了解指示提单。指示提单上不列明收货人，凭背书进行转让，有利于资金的周转，所以在国际贸易中应用较普遍。指示提单按照表示指示人的方法不同而分为以下三种： 1.托运人指示提单：在收货人栏内只填记“指示-TO ORDER”字样，由托运人背书后转让，又称空白抬头提单。这种提单在托运人未指定收货人或受让人之前，货物所有权仍属于卖方，在跟单信用证支付方式下，托运人就是以议付银行或收货人为受让人，通过转让提单而取得议付货款的。与记名指示提单（见2）不同，这种提单没有经提单指定的人背书才能转让的限制，转让时只凭托运人的空白背书即可，所以其流通性更大； 2.记名指示人提单：收货人栏内填记“某某指示-TO ORDER OF &#8230;”，根据指示方不同分为凭托运人SHIPPER的指示、凭收货人指示或凭进口方银行指示等，分别需托运人、收货人或进口方银行背书后方可转让或提货，又称指示抬头提单； 3.选择指示人提单：如果在收货人栏内填记“某某或指示”，则称为选择指示人提单。记名指示提单中“某某”相当于记名指示提单，“或指示”相当于托运人指示提单。 指示提单一经背书即可转让，意味着背书人确认该提单的所有权转让。指示提单背书有空白背书BLANK ENDORSEMENT和记名背书SPECIAL ENDORSEMENT两种：空白背书是由提单转让人在提单背面签上背书人单位名称及负责人签章，但不注明被背书人的名称，此种流通性强，采用较普遍。记名背书除同空白背书需由背书人签章外，还要注明被背书人的名称。如被背书人再进行转让，必须再加背书（如信用证出口业务中，出口商以发货人的身份作成开证行的记名背书，信用证规定提单收货人是议付行，在寄单前，议付行作成记名背书给开证行，进口商付款赎单时，若提单抬头人或被背书人是开证行，由开证行背书给进口商。）。 综合以上分析得出背书提单分为以下三种： 1．空白背书的记名指示提单（TO ORDER OF …，不注明被背书人）：托运人、收货人或进口方银行作为第一背书人将提单所有权转让给不定的其他人； 2．空白背书的不记名指示提单（TO ORDER，不注明被背书人）：托运人作为第一背书人将提单所有权转让给不定的其他人； 3．记名背书的记名指示提单（TO ORDER OF …，注明被背书人）：托运人、收货人或进口方银行作为第一背书人将提单所有权转让给特定的其他人； 补充：在进口业务中，记名提单应有与提单收货人一致的公章真迹背书方可提货，指示提单应有提单持有人的公章真迹背书方可提货。]]></description>
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		<title>押汇(Documentary bills)</title>
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		<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 02:37:02 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[押汇，又称买单结汇，是指议付行在审单无误情况下，按信用证条款买入受益人（外贸公司）的汇票和单据，从票面金额中扣除从议付日到估计收到票款之日的利息，将余款按议付日外汇牌价折成人民币，拔给外贸公司。议付行向受益人垫付资金买入跟单汇票后，即成为汇票持有人，可凭票向付款行索取票款。 一.概念 出口押汇是以出口商的汇票及/或单据作为押汇行的抵押品，由押汇行垫款，付给出口商，然后将抵押品的汇票及/或单据寄至开证行向其收取货款。 二.出口押汇的好处 加快资金周转&#8211;在进口商支付货款前，您就可以提前得到偿付，加快了资金周转速度； 简化融资手续&#8211;融资手续相对于流动资金贷款等简便易行； 改善现金流量&#8211;可以增加您当期的现金流入量，从而改善财务状况，提供融资能力； 节约财务费用&#8211;在中国银行办理出口押汇，您可以根据不同货币的利率水平选择融资币种，从而实现财务费用的最小化。 三.出口押汇的操作 1.出口押汇条件 经押汇行审单相符，审查开证行资信可靠，索偿路线合理的情况下，可以办理出口押汇，但有下列情况之一者，不予受理： 1） 单据不符 2） 信用证有限制他行议付条款 3） 开证行或付款行所在地政局动荡或发生战争 4） 开证行或付款行所在国家或地区外汇短缺或发生金融危机 5） 开证行资信不佳、作风不良、挑剔频繁 2.出口押汇责任范围 1）银行承做出口押汇保留追索权。 如因开证行倒闭、邮寄单据遗失延误、电讯失误等非押汇行本身过失而导致的拒付、迟付、少付，押汇行有权主动向受益人追回全部垫款及其利息。 2）遇到开证行无理挑剔、拒付、迟付、少付，押汇行负责对外交涉，以维护出口方权益，如交涉无效造成损失，押汇行仍可向受益人追索。有关纠纷由买卖双方直接交涉。 3.出口押汇利息的计算 1）出口押汇原则上收取外币利息，也可应受益人的要求，对于即期信用证的出口押汇收取人民币利息。 2）押汇利率一般按伦敦LIBOR、香港HIBOR一个月期利率加0.5%—1.5%，或按外汇流动资金货款利率计收。 3）计息天数，按照不同的出口地区，不同货币的出口单据平均收汇天数作为正常的垫款天数。 4）如实际收汇时间超过正常的垫款天数，一般不补收利息。 4.出口押汇的申请与审批 1）凡拟向押汇行申请出口押汇的企业，须先与押汇行签订〈出口押汇总质权书〉（General Letter of Hypothecation）以明确双方责任范围和义务。 2）具体申请承办时，须填制〈出口押汇申请书〉，连同信用证正本、全套单据一并提交。 3）经押汇行同意即予办理。 l 注意事项 1．您需与银行签定正式的出口押汇总协议； 2．向银行（通常为通知行或议付行）提出正式的出口押汇申请书； 3．信用证项下的押汇申请人应为信用证的受益人； 4．限制其他银行议付的信用证无法办理出口押汇； 5．申请信用证下出口押汇，应尽量提交单证相符的出口单据； 6．如果您希望通过出口押汇进行融资，最好避免以下情况：a.运输单据为非物权单据；b.未能提交全套物权单据；c.转让信用证；d.带有软条款的信用证；e.提交存在实质不符点的单据。 出口押汇的相关事宜 一. 信用证出口押汇(NEGOTIATIONS UNDER GUAUNTEE) 　 出口商在收到信用证的情况下，因资金短缺，在货物装船发货后，将信用证要求的有关全套单据交到银行，要求银行立即按照信用证的金额进行付款，使出口商能够得到短期的资金周转。　　 二. 进口押汇种类 　　 [...]]]></description>
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		<title>深圳港口货柜查询货柜动态</title>
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		<pubDate>Sun, 26 Apr 2009 02:46:25 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[深圳港]]></category>

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		<description><![CDATA[请直接进入如下码头网站去查询相关柜子等信息,例如:柜子放行了没有,柜子什么时候还场,船什么时候开的都可以查到。 1.盐田国际集装箱码头 www.yict.com.cn 进入后,再右上角的地方点中文后进入,然后在左边的地方找到易行港三字,点激进入,进入后在右上方可以看到&#8221;公众查询&#8221;,在点公众查询进入,进入后就会显示大家所要查的资料,要查什么直接进入就行了。 2.蛇口集装箱码头有限公司：www.sctcn.com 进入网上查询，或直接用 http://oi.sctcn.com/ ，点击“公共用户查询”，进入后按需要就可查询了。 3.深圳市赤湾集装箱码头：http://www.cwcct.com/cct/cct_cn/publicinf/main/index.aspx 输入“客户通道公用用户名:Cus@cct.com 密码:123456 ”，进入即可查询 查询结果如： 订舱号： 85812xxxx 集装箱号： MSKU228xxxx 箱主： XMSK 集装箱性质： 出口重柜 (XF) 尺寸’类型： 20&#8242;GP(22/10) 街车入闸时间： 2009-04-23 14:37 到达码头时间： 2009-04-23 16:00 街车出闸时间： 2009-04-23 16:00 海关放行： 是 放行时间： 2009-04-25 17:07 航次： NYS/NAN128/743A 进/出口： 出口 船舶名称： NAN YANG 128 封条号： CN579xxxx 卸货港： HONG KONG,Hong Kong(HKHKG) 危险品： N/A 温度： [...]]]></description>
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