公路内河邮政和管道运输

公路运输（road transport）亦为外贸货物运输的方式之一，它与铁路运输同为陆上运输的基本运输方式。
公路运输机动灵活，简捷方便，可以深入到可通公路的各个角落，它不仅可以直接运进或运出对外贸易货物，而且也是港口、车站、机场集散进出口货物的重要手段。尤其在实现“门到门”运输业务中，更离不开公路运输。但公路运输载货有限，运输成本高，运输风险也较大。

公路运输在我国对外贸易运输中占有一定的地位。它是我国边疆地区与邻国物资交流的主要手段，这不但缩短运输距离，节省运输费用，而且对加强我国与周边邻国的经济合作、促进与邻国的贸易往来，具有重要意义。此外，我国内地对香港、澳门两个特别行政区的部分进出口货物，也是通过公路运输来完成的。

管道运输（pipeline transport）是一种特殊的运输方式。它是货物在管道内借助于高压气泵的压力输往目的地的一种运输方式，主要适用于运输液体和气体货物。它具有固定投资大、建成后运输成本低的特点。
管道运输费用按油类不同品种和规格规定不同费率，在计算时多数按传统做法，以桶为计算单位，但也有以公吨为单位来计算运费的。

内河运输（inland waterway transport）是水上运输的一个组成部分。它是连接内陆腹地和沿海地区的纽带，也是边疆地区与邻国边境河流的连接线，在进出口货物的运输和集散中起着重要的作用。
内河运输具有投资少、运量大、成本低的优点。
我国有着广阔的内河运输网，长江、珠江等一些主要河流的内河港口已对外开放，我国同一些邻国还有国际河流相通连，这就为发展我国对外贸易内河运输提供了十分有利的条件。

邮政运输（parcel post transport）是一种较简便的运输方式。国际邮件可分为函件和包裹两大类。国际上邮政部门之间签订有协定和《万国邮政公约》，通过这些协定和公约，邮件的递送可互相以最快的方式传递，从而形成一个全球性的邮政运输网。

国际邮政运输具有国际多式联运和“门到门”运输的性质。托运人只需按邮局章程办理一次托运、一次付清足额邮资，取得邮政包裹收据（parcel post receipt），交货手续即告完成。邮件在国际间的传递由各国的邮政部门负责办理，邮件到达目的地后，收件人可凭邮件到局通知向邮局提取。手续简便，费用不高，适用于重量轻、体积小的货物的传递。

我国与很多国家签订有邮政包裹协议和邮电协议，对这些国家的邮运，可按照协议规定办理。我国也参加了万国邮政联盟（Universal postal Union），简称“邮联”。邮联的宗旨是：组成一个国际间邮政领域，相互交换邮件；组织和改善国际邮政业务，有利于国际合作的发展；推广先进经验，给予会员国邮政技术援助。

按“邮联”要求，为方便运输和递送，各国邮政部门对包裹的重量和体积均有严格限制，以我国为例，每件重量不得超过20公斤，长度不得超过150厘米，长度和长度以外最大横周合计不得超过300厘米。所以通常只适宜运送仪器、机器零件、金银首饰、贸易样品、工程图纸等量轻体小的零星贵重物品。